西瓜影音强势进攻的德系SUV也免不了同门相争，日系SUV稳定发挥，美系不见踪影。

　　11月销量榜单出炉，和轿车、MPV前十榜单相对稳定不同，11月SUV销量榜单变化有点大，自主方面长安CS75比亚迪宋强势上位；合资阵营探岳继续取代途观成自主SUV领头羊，销量排名前10的SUV里，合资品牌与自主品牌分庭抗礼之势。

　　强势进攻的德系SUV也免不了同门相争，日系SUV稳定发挥，美系产品基本不见踪影。黑马不断涌现的SUV市场，依然最具活力，竞争也最激烈的市场。

　　11月SUV销量榜单，冠军依然是长城汽车哈弗H6,以41071的销量遥遥领先。1-11月的总体销量，哈弗H6同样是遥遥领先的状态，共销售32.39万辆，同比下滑17.6%。不管是单月销量还是前11月总体销量，哈弗H6的领先优势依然明显，不过同比下滑的势头表明『常胜将军』也面临越来越大的挑战。

　　不过，作为自主SUV的领军者，长城汽车SUV领域的战斗力自然不是盖的，当多年维持月销3-4万辆的高位的哈弗H6很难再进一步甚至遭遇下滑之际，新品开始接棒。11月哈弗M6销售15890辆，同比增长12.7%，在前15榜单中排名第14位，和8月份月销6712，排名35位的业绩相比，可谓火箭般上升。在1-11月SUV的销量榜单中，哈弗F7以12.45万辆，同比暴增1951.7%的表现，排名第14位。

　　『黑马』不止一个，长安CS75以26898辆的业绩，摘取11月SUV销量榜单的亚军，这也是继10月份以后，长安CS75再次销量突破2万辆并获得月度销量亚军。这背后，9月初上市的长安CS75PLUS无疑是最大推动力。在此之前，长安CS75月销1万多，排名10名开外。

　　在CS75强势带动下，长安CS35系列的表现也有提升，11月销售14969辆，同比增长19%，排名也由10月的第15名提升到第12名。

　　排名第四位的比亚迪宋也是11月SUV领域的黑马，销售20038辆，同比大涨175.5%。10月份比亚迪宋销量为14059辆，排名第13位。

　　另外两大SUV主力上汽吉利11月继续稳定发挥，荣威RX5销售20317辆，排名第五；吉利博越销售19594辆，排名第6位。而广汽传祺GS4换代后依然未能跻身前15榜单，广汽乘用车的复兴还得继续加码。

　　总体看来，伴随长安自主的强势复苏，自主SUV第一阵营，将由此前长城吉利的较量，变为三国争霸。

　　合资阵营SUV领域，11月途观销售15775辆，同比下滑33.2%，排名第11位。不过从1-11月的整体销量来看，途观26.26万辆的业绩稳居第二名，但是同比两位数下滑的势头，表明途观作为合资SUV领军者的地位正在受到严峻挑战。

　　虽然被长安CS75连续两个月抢走亚军的位置，但今年以来探岳大多时候都是合资SUV的销量第一，堪称合资SUV阵营最大的黑马，11月探岳销售22309辆，同比大增657.8%，排名第三；1-11月探岳共销售14.21万辆，同比暴增3399.4%。

　　上汽大众另一款SUV途岳表现明显提振，途岳11月销售14942辆，同比大增268.3%，排名第13名；10月途岳销售11671两，排名第23名。

　　相较于德系SUV的强势，日系SUV阵营保持稳定，本田CR-V销售19591辆，成为日系SUV领军者；其次是月销17341辆的逍客和17314辆的奇骏，以及月销14165辆的。

　　11月SUV销量前15榜单中，日系占据四个席位，分别是本田CR-V日产奇骏；1-11月销量前15榜单中，日系同样占据四个席位，分别是奇骏本田CR-V。

　　不管是11月还是1-11月的SUV前15榜单中，已经美系SUV的身影，不管是今年遭遇销量下滑的旗下的雪佛兰别克，还是努力走出低谷的长安福特，均没有一款SUV进入前15榜单。

　　和轿车与MPV相比，SUV依然是今年总体形势最好的细分市场，11月份SUV已经实现了同比3.7%的正增长，1-11月的虽然依然是下滑，但下滑幅度是最小的。但正因为是弱市下难得的亮色，这一领域的厮杀争夺尤为激烈，销量前15榜单的名次，几乎每个月都有新变化。强势进攻的德系SUV也免不了同门相争，日系SUV稳定发挥，美系SUV不见踪影，自主SUV黑马不断涌现，但能否坐稳位置尚不好说。